但却没料到，中国市场却和🗵☙印度完不同，中国人喜欢大车，⚙👷只有钱包🙘有限前提下才会考虑小型车，铃木的市场嗅觉在这里失灵了。
北斗星如果不能一炮而红，那么预期的🟘🝙6万辆产能就得放空⚙👷，昌河铃木第一个合资产品就要👧失败。
为🚞此中方要求铃🕨木方面降低进口零部件成本，把北斗星当前售价降下来，同时🖆尽快实现国产化目标。
上市一🌵🃠个月，就降价30%🗵☙，这对汽车品牌来说属于极大破坏，首批购买的消费者🉐🆡👈估计要来闹事退车了。
“可能是中国🕕消费者还🌱🂵不了解北斗星的优秀之处，先维持原价三个月，到时看情况再决定如何应对。在🌪🁻这期间，我们会推进发动机和变速器国产化的工作，争取大幅降低北斗星的成本。
你们中国的企业抄了铃木的摩托车，现在又抄到铃木汽💒车身上，真是让我非常生气。尽管我相信铃木汽车一定会获得最终胜利，但现在我们必须要做些工作来应对。对华夏之光抄袭Wagon-R车型，我建议用法律手段来解决，在中国起诉中华集团。”
本来还打算睁只眼闭只眼，但现在华夏之光却成为铃木💒中国战略的一大绊脚石，如🉐🆡👈果不搬开这块绊脚石北斗星就一直被压制，所以⛛🛉🚧铃木修决定起诉中华集团侵犯铃木的知识产权。
在摩托车方面，日系摩托车品牌🐨🏕曾拿起知识产权武器取得一定效果，这次轮到汽车方面，他们同样决定对中国新兴汽车品牌进行狙击。
从模仿到自主🕕，这是一个必然过程，就算是铃木也曾在发家之时参考过其他品牌成熟产品。
因此，铃木方面在偷🗡偷收集证据，准备在法庭上状告华夏之光侵犯了自己的知识产权，要求禁售华夏之光并提出巨📝🛴额赔偿。
这一切，韩皓当然无从🌱🂵知晓，他正沉醉在华夏微🂈车的爆💒炸性增长喜悦之中。
2000年华夏之光一共卖掉了11.7万辆，成为国内微客领域当之无愧的王者。🛋
售价亲民，有5座和7座两种版本选择，1.🎛👯2L发动机在同级别中最强，外观符合中国消费者审美，所以大卖就理所当然。
单凭华夏之光🕕一款车，华夏汽车就击败哈飞（松花江）、长安、昌河、五菱成🖆为微客行业第一名。
今年微客市场同比增长了🙪将近40%，上述企业除了五菱销量在4万辆之外，🖆其他三家都在8万辆出头。🟠🞣
如🚞果不是🅂华夏之🕨光产能有限，其微客市场份额还将进一步上升。
在🚞微货方面，新上市的华夏荣光同样取得了不俗成绩，借⛱🞊助大哥华夏之光的热销，其取得了2.3万辆的销量。
接盘宁都市的东🕨风生产基地，华夏荣光得以迅速扩充产能。由于微客兴起，挤占了微货市场，所以微货市场增长幅度不高。
占据微货前两位的是五菱和长安，它们销量分别为4.3万和3.6万辆。第三名就是异军突起的华夏荣🟠🞣光，借助华夏汽车出色的资源，很快在微货这个细分市场站稳脚跟。
在微轿市场，无论是长安推出了“都市贝⚱🕈贝”和“快🗒乐王子”小改款奥拓车型，还是夏利的“金夏利”电喷车，都无法威胁到华🌳🃉夏QQ的地位。
超高性价比，外形可爱前卫，非常符合年轻🜲🆇人第一辆车的需求。QQ继续保持着热🉐🆡👈销态势，赢家通吃，卖得越好想买的人越多，这其中既有从众心理也有对规模化产品的信任。🄮🀻