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僧多粥少，巧妇难为无米之炊。
耿大同会同几个部门负责人反复商讨，勉强将平台流动用车数量敲定在76辆，并出台一系列🟘限制措🐙⛸🟎施：
公务用车平台只🞻🙖接受出市申请，市县区活动仅限于市领导用车（厅级领导干部）；
在保☭证市领导用车前提下，同级单位部门按申请用车先后顺序调试，不响应👧“重要性”和“特事特办”请求；
除🀣厅级领导外，其他人员申请用车必须两人（含）以上；一人外出可先到公务用车平台报备，在可合并用车时派车；在目的地相同的前提，公务用车平台有权合并派车；
参加会议、培训🞻🙖、商务或接待活动均需向🚦公务用车平台提供书🜷📥面证明；
凡出外超过两天的活动，公务用车当天返回不在当💼🗈🙧地等待，回途车辆另行☱🃎🖧申请；
因🀣公务平台车辆调度问题⛲无法正常出行的，可据实报销🎝💆相应费用。
最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉，理由是人人依赖公务用车，车贴干什么用？平台调度问题属于不可💷抗拒因素，费用不能由📦财政买单！🁒
副市长们均无意见。
公务☭用车平台属于正府办下辖🏧中心，有这层关系涉及市长们用车谁敢打官腔？
方案提交常委会也无异议，因🏧为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定，也不⛺用遵守两天以上当日返回的规定，譬如送外地干部回省城，驾驶员可以从周五呆到周一，住宿费报，以保证双休日期间领导用👍🚘车。
待遇优惠🛅🙿🐉🛅🙿🐉到☕⚺让常委们不相信居然通过方晟的把关。
大家都知道方晟喜欢自己⛲开车，出远门还有两个形影不离的保镖，公务用☱🃎🖧车对他来说形如鸡肋。
他满可以利用🉠🈪公车事件为难一下苗彰荣，然而非但没🗽有还惠及其他常委，让窦康、成槿🈨芳等人颇为奇怪。
方案本身似乎🉠🈪挑不出毛病⛲，只有茅少峰嘀咕了🄯一句：
“银山剔除四部四办⚿🗆🙔自留车辆，公务用车平台尚有九百多辆🗂，这儿总共才这点儿够用吗？”
耿大同辩道：“经济规模和发🏧达程度没法比啊🄯。”
窦康☭等人懒得🉠🈪答腔，暗想反正确保咱们这些人用🙭🍦车，考虑太多干嘛？
关系自身利益的大事运作起来效率格外👹高，从常委会通过到出台指导意见，搭建公务用车平台、开发应用系🕊🇸🝕统和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成，然后迅速投入试运行！