赛达尔是一家独资私人的运输公司，前几年通过投标的方式拿到了塞宾市公☑共交通未来四年加四年年的经营权。
为什么是四年加四年的运营权，对于民众们的🎰🔭解释是如果赛达尔公司在前面☑的四年做不好，那么就不会续签接下来的另外四年的合同。
但实际上这份合同是🖴🖷跟随着联邦总统任期来决定的，每一位总统的就职，连任，都不是他一个人的事情，这关系到了整个联邦政府高层的运转。
由总统选出来的这些部长，也会选出自己想要的副手，这是一个相当复杂又简单的过程，说通透了，就是🖂🏶站队行为。
也许一开始很多人都没有意识到成为总统还能获得权🐌力之外还能其他一些东西，可是现在人们已🙹🏗经知道了，☤🁕🅦那就是财富。
每一个🞒总统，每一个八年，都有🅁🃤🙬一个围绕着总统统治权力诞生的经济体，可是民众们从来都不知道。
这些本来以总统的名🖴🖷字或者姓氏而诞生的财团往往会隐蔽在其他的财团里，比如说上一任总统乔特森阁下，在民众视线看不见的☒⚛地方，就有这么一📬个乔特森集团公司。
在这个集团公司的外围，还有一个财团为它打掩护，也至于大多数人都不会直接看见“乔特森”这个名字，而是某某财团麾下某某子公司，底层的人们永远都接触不到真相。👢
赛达尔就是占了一些类似便宜🈢⛥的公司，赛达尔的老板和总统一系中的某位幕僚有点关系，不远不近的那种，要说好，显然没有到那种程度，但要说疏远，又能说上几句话。
于是⚖他几乎轻而易举的拿下了塞宾市的公共交通运营权，并且在某些看🃪🚧不见的地方对上方输血来表示自己的忠诚。
不要看不起城市公共交通，这是一笔🛀🙑大买卖，塞宾市总人口只有七十六万人，每天有差不多二十多万人次需要通过公众交通进行城市内移动。
假设这些人⛻☁都是短程，也就是五公里内的移动，票♛价只要二十五分，一天时间里仅仅是售票所得就超过了五万块，一个月就是上百万的营业收入。
也许在面对这个数据的时候🞳😊赛达尔的老板还会推说那些运营的成本，比如说油费，人员工资，损耗，甚至是前期投资。
有些人会被他糊弄过去，但有🈢⛥些人不会，因为市政厅每年还会给予赛达尔运输公司一定的补贴。
所谓的投标并不是🞰🗴☑说要花多少钱🅁🃤🙬承包整个城市的运输计划，而是政府最少要给他们多少钱，他🏷🞪们才能“撑”下来。
是的，赛🕪达尔运输公司的精神和奉献令人感动，在明知道不赚钱的情况下还尽可能的减少财政补贴，为🁗的是什么？🕆
这就是奉献的精神，是一种为别🅁🃤🙬人燃烧自己的精神。
好吧，上面的话纯属放屁。
此时在赛达尔的公司内，来自联邦调查局下辖的金融犯罪调查科的人，以及塞宾市联邦税务局的人都汇聚一堂，赛达尔的老板本来并不太愿意配合这些人的要求，直到他接到了一通电话之后，他才不情愿的开始配合。
他在摄像机和照相机钱签订了好几份协议，并且眼睁睁的看着这些人把一☩大筐一大筐的硬币丢进一个池子里，并捞出来烘干。
他还亲🞒🞒眼看着那些人用滚筒沾染了一些透明的无色油墨，在一块钱和两块钱的钞票上滚动，至于后面的则不需要他配合🁷了。